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合理调节负压提高紧密纺细纱质量

发布时间:2020-05-07 10:32编辑:纺织皮革浏览(67)

    影响纱线质量的因素复杂多样,所以,在优化纱线质量时要全盘考虑,才能获得最佳的纱线质量。

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    负压管负压的大小是影响紧密纺纱线质量最直接、最关键的因素。而负压风机风箱内的积花也会影响负压管负压的大小,在日常生产中,必须及时清理风箱积花,来保持负压稳定。通常,紧密纺负压需保持在在24mbar~30mbar。负压过低会造成断头率增高、毛羽增加、毛羽长度长、毛羽不匀率大。在同样温湿度条件下,负压在24mbar~27mbar时,车头与车尾负压差值约在1.5mbar~3.5mbar,毛羽差值约为30%。应根据细纱机的类型合理选择负压风机,1008锭细纱机可选择4.2kW负压风机,512锭细纱机可选择2.4kW负压风机。适当增加负压风机的转速,可减小车头与车尾的负压差,减少因负压差对纱线质量造成的影响。每次揩车,可开启负压风机,将积存在负压风筒内的积花吸出,清理干净负压风筒。

    负压风机排风量和负压管负压

    在紧密纺生产过程中,由于吸排风的作用,车间温度在车头和车尾会产生明显不匀,而温湿度也会对毛羽造成影响。通常,车尾毛羽、婷结数量比车头高40%左右,因此保持车间正常温湿度,减小温湿度差,可以提高产品质量。须条在负压管上的运动状态也会影响纱线条干,在负压正常的情况下,无论是须条在罗拉转移到负压管上的过程中,还是在负压管上运动,须条应保持平直且不断收拢的状态移动。但是受摇架压力过大、静电集聚、负压管负压偏小等因素影响,须条在罗拉与负压管之间的无控制区发生下坠或出现左右歪斜的现象,运动状态会发生变化。因此紧密纺摇架压力应偏小,防止静电集聚,保持罗拉、皮辊表面光洁度,防止缠粘,保持负压管负压正常,同时应尽量选用抗静电、网目数合理的网格圈。

    负压管负压的大小是影响集聚纺纱线质量最直接、最关键的因素。负压风机风箱内的积花也是影响负压管负压的一项关键因素,在日常生产中,必须及时清理风箱积花,保持负压稳定。

    摇架压力直接影响了纱线质量,摇架压力过大容易造成前胶辊只用寿命缩短、前胶辊中凹,还可能会造成胶辊机械波。前胶辊正常使用周期约为2个月,压力过大时,使用一个半月就会出现对粗纱握持不力的现象,造成断头迅速增加。所以紧密纺纱要加压力不宜过大,一般控制夜160N/双锭~180N/双锭。

    据实际测试和生产发现,集聚纺负压需保持在在2.4kPa~3.0 kPa。负压过低会造成断头率增高、毛羽增加、毛羽长度长、毛羽不匀率大。据实测,在同种温湿度条件下,负压在2.4 kPa~2.7 kPa时,车头与车尾负压差值约在0.15 kPa~0.35 kPa,毛羽差值约为30%。

    浮游区是影响纱线品质的关键因素。压力棒位置要适中,要保证压力棒不能磨前罗拉、长皮圈。通常,压力棒位置靠后会造户成浮游区过大,不能有效控制纤维,甚至会出现磨长炎圈的现象;而压力棒位置过于靠前,则会造成粗纱现象,不能发挥压力棒应有的作用。压力棒磨雨罗拉,还会造成罗拉机械波出现。在生产中,胶辊前冲约为2mm~3mm,最大不应超过3mm,如果前冲量过大,则容易形成反包围弧,造成纱线质量下降,也会造成断头增加。紧密纺浮游区过大还容易造成前胶辊大皮辊压住网格圈,在须条运动到导纱动程两侧时,须条在吸风槽处左右摆动,影响纱线质量。

    生产实践证明,888锭细纱机可选择4.2 kW以上负压风机,适当增加负压风机转速,可减小车头与车尾的负压差,尽量减少因负压差给纱线质量造成的影响。每次揩车,可开启负压风机,将积存在负压风筒内的积花吸出清理干净。

    合理的牵伸分配也是改善纱线质量的一项重要因素。在选择牵伸倍数时,不能一味地追求好的纱线条千和棉结,随着牵伸倍数的不断加大,纱线中长片段不匀率也会增加。在选配紧密纺工艺时,在临界牵伸倍数以外,可以适当加大后区牵伸倍数,提高锭速,从而增加纱线产量,提高效益。

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    须条在负压管上的运动状态

    须条在负压管上的运动状态是影响纱线条干的影响极其重要的因素,在负压正常的情况下,须条在罗拉转移到负压管上的过程中以及在负压管上运动的的过程中,须条是以比较平直且不断收拢的状态移动的。但是受某些因素影响,须条的运动状态会发生变化:如须条抖、跳动、晃动、粗细不匀。

    在实际生产中,因摇架压力过大、静电集聚、胶辊表面不良、负压管负压偏小等因素造成须条在罗拉与负压管间的无控制区发生下坠或左右歪斜的现象,会导致纱线条干会受到明显影响。因此集聚纺摇架压力应偏小掌握,防止静电集聚,保持罗拉、胶辊表面光洁度,防止缠粘,保持负压管负压正常。同时尽量选用抗静电网格圈,选用合理网目数的网格圈。

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    车间温湿度的影响

    在集聚纺生产过程中,由于吸排风的作用,车间温度在车头和车尾会产生明显不匀,这种不匀会呈现出季节差异,冬季温差约为2℃~4℃,而夏季约为3℃~6℃。

    温湿度是影响毛羽的一项重要因素,据实测,车尾毛羽、棉结数量比车头高40%左右。因此保持车间温湿度正常温度,减小温湿度差,是提高产品质量的一项重要举措。

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